新时代的“铁军”——【喜迎集团党代会】系列之二
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五年，是一个刻度，更是一个跨越。
五年来，十八局人上下一心，勇立潮头，走在前列，干在实处。从北国边疆到南国腹地，从东海之滨到西部边陲，中铁十八局集团胸怀祖国，放眼世界，上下同心，锐意改革，砥砺奋进，以一项项精品工程擦亮企业品牌，以“精品+人品”的责任与担当赢得世人广泛赞誉。
涛声起处帆樯举，迎潮击楫奏新声。这是战略“破茧”后的硕果“成蝶”，是砥砺前行后的豪迈当歌。
五年的成就，万众瞩目。五年的辉煌，鼓舞人心。在全集团上下深入学习贯彻十九大精神之际，为迎接集团公司第四次党代会，集团公司官微推出【喜迎集团党代会】专栏，全面回顾展现全集团5年来的发展业绩，敬请关注！
【喜迎集团党代会】系列之二
新时代的“铁军”
作为中国铁建的旗舰企业之一，中铁十八局集团始终传承和发扬铁道兵精神，逢山凿路，遇水架桥，在建筑施工领域筑起丰碑无数，在近六十年的发展历程中，十八局集团参建了100多条铁路、52条高铁、200多条高速公路，全国40%的5公里以上长大隧道由它承建。据统计，仅从1984年以来，十八局集团就建设了铁路隧道2100多公里，公路隧道600多公里，市政隧道100多公里，水工隧道600多公里，两跨大海、三越黄河、四“穿”海底、八贯秦岭，青藏铁路、厦门翔安海底隧道、港珠澳大桥拱北隧道、南盘江特大桥等近百项标志性工程享誉国内外，被业界誉为隧道施工“王牌之师”、桥梁建设“主力军”、TBM领域“排头兵”及海底隧道建设“先锋队”。
创品牌、树形象、铸丰碑
这是十八局集团创品牌、树形象、铸丰碑的五年，一批“高精尖难险”的国家级、世界级工程相继完成，企业品牌形象显著提升。云桂铁路南盘江特大桥，飞卧云端，让天堑变通途；天津海河隧道，我国高震区首条沉管隧道，填补国内外沉管工艺多项空白；我国高原客专第一长隧——兰新铁路大坂山隧道通车运营，尽览西部风情；港珠澳大桥拱北隧道，世界最长超大断面曲线管幕隧道，让粤港澳“一小时生活圈”呼之欲出。锦屏电站、青岛胶州湾海底隧道、兰渝铁路西秦岭隧道、花久雪山一号隧道、成贵铁路西溪河特大桥、青岛地铁1号线、引汉济渭、麦加轻轨、迪拜运动城......十八局人用智慧和汗水浇筑出的桥、隧、路、轨、房，梦幻、壮美、蜿蜒、通达、惊艳。五年来，全集团新增国家级优质工程61项，其中詹天佑奖15项、鲁班奖5项、国家优质工程奖26项、中国钢结构金奖3项；省部级优质工程75项，获奖数量股份公司系统最多。一项项奇迹般的工程将人类建筑材料运用的水平推向新高度，在海内外唱响了中铁十八局集团“企业品牌”的“好声音”。
五年标志性工程回顾
（仅选取部分代表性工程）
五年来，广大十八局人铸就了一大批铁路、高速铁路、高速公路、城市轨道交通、铁路站场、市政、房建、隧道、桥梁等精品工程，创造了一个又一个的辉煌业绩。
桥梁建设彰显实力
十八局集团堪称桥梁建设的王牌军，五年来，集团公司承建了一大批“高精尖”桥梁，创造了多项国内甚至世界纪录，云桂铁路南盘江特大桥、成贵铁路西溪河特大桥、昆明金东大桥、怒江特大桥（在建）、长襄转体桥、石家庄和平路转体桥、保定乐凯大街转体斜拉桥、海口如意岛跨海大桥等众多“明星桥梁”将中国桥梁建设水平提升到新高度。
精美桥梁请参阅：
▲云桂铁路南盘江特大桥飞卧云端，雄跨天险。
二公司承建的云桂铁路南盘江特大桥，是目前世界客货共线铁路最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥。该桥总长852.43米，主桥单跨416米，飞越南盘江江面270米，集拱桥、斜拉桥、连续梁桥、简支梁桥、T构桥、连续刚构桥、悬索桥7种桥型于一体，施工难度居世界同类桥梁前列。
大桥于2016年1月16日胜利合龙，2016年12月28日正式通车运行。从昆明到南宁的行车时间由原来的12个小时缩短为5个小时左右。
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▲成贵铁路西溪河大桥
二公司承建的成贵铁路西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处，大桥全长493.6米，最高桥墩60米，一跨飞越深约260米的“U”形西溪河大峡谷，采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构，属我国高铁转体桥梁的最大跨度。2017年8月2日成功合龙，这是我国高铁同类型桥梁中跨度最大、转体重量最重、首次采用“拖拉式顶推法”施工的钢管混凝土拱桥。大桥顶推合龙后，央视《新闻联播》、《东方时空》、《朝闻天下》等频道纷纷给予关注报道。
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隧道建设频创纪录
▲世界最长超大断面曲线管幕隧道——港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道
一公司承建的拱北隧道全长2741米，是港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程，技术难度堪比“神九”，特别是施工风险极大、科技含量极高，长度仅为255米的隧道暗挖段，集中了迄今人类建设隧道的全部难度，其管幕长度、管幕面积和冻结规模，均刷新了世界纪录。2016年12月28日，拱北隧道胜利贯通，标志着港珠澳大桥珠海连接线全线贯通，为今年底港珠澳大桥全线贯通具备通车条件打下坚实基础。
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▲世界海拔最高高速公路隧道——青海花久雪山一号隧道
三公司承建的花久高速公路雪山一号隧道，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道，双洞总长9065米，位于青海省果洛藏族自治州玛沁县，施工平均海拔4400多米，最高海拔4800多米，高寒缺氧、多年冻土，被称为“生命禁区”。隧道参建者发扬“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的精神，书写了高原施工的奇迹。建设者们的建设故事登上央视《经济半小时》栏目，并被多次播放和重播，擦亮了中铁十八局高海拔地区隧道施工的品牌，传递了中国建设者不畏艰险，永攀高峰的正能量。
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▲国内高震区和华北地区首座沉管隧道——天津滨海新区中央大道海河隧道
五公司承建的中央大道海河隧道是我国北方首条沉管隧道，全长4.2公里，该工程先后创造六项国内之最。海河隧道研发出21项专利，1项国家优秀工法，13项省部级优秀工法，为我国后续沉管隧道建设提供了参考标准。工程先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”、“国家市政公用科技示范工程”、“住建部华夏建设科学技术一等奖”、“中国施工企业管理协会科技进步特等奖”等荣誉。
海河隧道于2008年11月进场，2015年1月正式建成通车，为“京津冀一体化”注入强大的活力。
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铁路建设业绩卓著
▲兰渝铁路西秦岭隧道
三公司承建的兰渝铁路西秦岭隧道，全长28.2公里，是兰渝铁路全线控制性工程，是目前国内采用钻爆法和TBM法相结合施工里程最长的隧道。该工程成功穿越了1470米的国内隧道单线施工最长里程地震活动断裂带。该工程于2014年7月19日全线贯通。随着兰渝铁路的全线通车运营，重庆到兰州的行车时间由原来的 21小时缩短到约10小时。
▲世界上一次性建设里程最长的高速铁路——兰新高速铁路
兰新高铁是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，被誉为现代“钢铁丝绸之路”，全长 1776 公里，时速250公里/小时，是西北地区首条国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。其中三公司承建兰新铁路客运专线大坂山隧道，全长15918米，是世界最长的高原高速铁路隧道。兰新高铁2014年12月26日全线开通，成为了“一带一路”上最为便捷的交通工具。乌鲁木齐到兰州从18小时30分钟，缩短到了九个小时。兰新高铁的开通运营使我国西北铁路运输网实现新的飞跃，大幅提升综合运输能力。
▲沙特南北铁路
国际公司参建的沙特南北铁路项目，是中国企业在沙特承建的第一条铁路项目，全长2419公里，从首都利雅得出发，至北部约旦国边境的哈迪塔镇，线路整体呈南北走向，中铁十八局集团公司与沙特苏威克特公司联合修建第二标段492.5公里，项目于2007年4月启动，于2011年6月1日实现了货运通车，2017年2月26日实现了客运通车。该项目是在十八局集团当时在海外承担规模最大，投资最大，以主承包商身份，完全按“菲迪克”条款管理的国际铁路工程项目。
公路建设贡献突出
▲陕西沿黄公路宜川境前沟至韩城段
五公司承建的221省道沿黄公路宜川境前沟至韩城段工程是施工条件最为艰苦的项目。该项目于2015年10月进场，是延安第一个EPC项目，施工难度最大，开工最晚，面对28公里悬崖峭壁，地质地形条件恶劣，便道瓶颈制约，无水、无电、无信号等重重困难和巨大考验。五公司建设者修建便道270公里，攻坚克难，于2017年8月28日正式通车，该项目的贯通串起50多个旅游景点，30多处农业产业园，影响人口达500万人，建成后对完善区域路网结构，整合文化旅游资源，提升城市功能带来新的契机，为加快沿线群众脱贫致富具有十分重要的意义。
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▲广西桂林资兴高速公路
四公司承建的广西桂林资兴高速公路项目是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”中的重要组成部分，桥梁、隧道总长35.207公里，占全线公路的43.7%，施工难度极大。该项目于2014年初上场，2017年1月完成全线贯通，预计今年年底正式通车。通车后，形成连接桂林喀斯特峰林地貌、丹霞地貌和张家界砂岩地貌三种我国极具代表性自然景观的大旅游新通道，对推进桂林国际旅游胜地建设具有重要意义。
▲贵阳黔中路平坝至马场高速公路项目，是集团首个市政道路 BT 项目，提前两个月完成施工任务，受到时任贵州省委领导高度赞扬。
城市轨道建设再立新功
五年来，集团公司紧抓城市轨道市场蓬勃发展机遇，抢占市场，轨道交通项目遍布国内外30多个大中城市，从国内首次下穿既有地铁运营站，到最长重叠地铁隧道胜利贯通；从我国最长跨海地铁的开工建设，到亚洲最长单体地铁站的稳步推进，中铁十八局集团纵横捭阖，大展身手，开辟着城市地下空间的广阔前景。
更多轨道交通项目请参阅：
▲北京地铁8号线鼓楼站，国内首次下穿既有地铁运营车站
▲亚洲最长单体地铁站——深圳地铁10号线平湖中心站效果图
近五年，轨道公司轨道交通项目占新签合同额比例逐年递增，遍布北京、武汉、南宁、成都、福州、深圳、广州等10个中心城市，承建了亚洲最长单体地铁车站—深圳地铁双拥街站，国内盾构施工首次下穿既有运营车站—北京地铁8号线9标，北京市首个地铁旧线改造EPC项目—北京地铁宣武门站，北京市设计时速最快、首个轨道交通PPP项目—北京地铁新机场线、深圳地铁10号线、南宁地铁3号线等重难点工程。其中，国内首次下穿既有运营线——北京地铁8号09标被誉为在“首都心脏部位动手术”，以1.7毫米内的沉降控制开创了国内城市轨道交通施工中采用盾构下穿既有运营车站的先例。
▲我国地铁最长重叠隧道——天津地铁5号线15标成林道站至津塘路站
由五公司施工的我国地铁最长重叠隧道——天津地铁5号线15标成林道站至津塘路站实现双线安全贯通，标志着我国城市轨道交通建设科研攻关取得了重大突破。
该隧道为单洞上下重叠，分左右线，采用盾构法施工，全长1349米，下穿京津城际延伸线、津秦高铁和津山铁路，并侧穿大型立交桥和繁华商业区，隧道顶部距离地面最小厚度为5.16米，上下重叠间距最小为2.28米。这种在高烈度强震区和特软地质层等复杂环境下，进行盾构机长距离、小间距重叠隧道施工，其技术在国内尚属首次。
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▲长春地铁1号线07标儿童公园站
三公司承建的长春地铁1号线07标解放大路站（现更名为儿童公园站），该站是长春地铁1号线与2号线的换乘车站，是全国首座同时采用一次扣拱暗挖逆作法与PBA工法施做的全暗挖同步建造地铁换乘站，也是我国东北高寒地区建设的规模最大、地质条件和施工工艺最复杂的地铁暗挖换乘车站。2017年6月30日开通运营。
水利水电成功申特
五年来，十八局集团为我国水利与能源建设做出了重大贡献，世界上埋深最大、规模最大的水工隧道群——锦屏电站引水隧洞，铸就水电科技进步的丰碑，引汉济渭秦岭特长输水隧洞，洞穿秦岭，苍海桑田，长江与黄河将呈现“历史性牵手”的壮阔波澜，集团成功申报水利水电特级资质，是中国铁建系统唯一一家水利水电特级资质企业。
▲四川锦屏二级水电站
由隧道公司承担施工的锦屏二级水电站将150千米锦屏大河湾截弯取直、引水发电，4条引水隧洞平均长约16.67千米，开挖洞径12.4米，为世界最大规模水工隧洞群。该工程成功攻克了高埋深、高地应力、高压涌水、高水头和大容量机组设计与制造等世界级技术难题，对我国超长引水隧洞建设和引领国家水电科技进步都具有里程碑的意义。
“引汉济渭”秦岭特长输水隧洞全长98.3公里，隧洞埋深世界第二，最大埋深2025米；隧洞长度世界第二，亚洲第一。它是人类第一次从底部穿越秦岭。该工程把汉江水引入陕北大地，惠及人口1400万，建成后，年平均输水量达15亿立方米，相当于100个西湖的水量。
隧道公司承建的引汉济渭秦岭隧洞岭北TBM施工段主洞采用全断面硬岩TBM施工16177米，开挖直径8.02米。工程创造了TBM硬岩掘进机施工单日掘进50.5米，单月掘进868米的最高纪录。
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房建工程佳音频传
五年来，十八局集团在房屋建筑领域建树颇丰，在城市综合体、城镇廉租房、工业厂房、特色小镇、美丽乡村、学校建筑、办公楼宇、过境口岸、医疗建筑、文体场馆、会展中心、商业大厦、宾馆酒店、铁路站房、旅游休闲度假区等领域创造了一系列佳绩，擦亮了十八局房建品牌。
▲由四公司、建安公司、大都公司参建的郑州航空港棚户区改造工程，是河南省在建最大棚户区改造工程。
▲由大都公司承建的燕郊“欣水湾华庭”一期工程，承建面积20.9万平方米。
▲由四公司承建的成都 “ 中国铁建·青秀城”房建项目
四公司在发展中明确房建专业发展方向，着力培育核心市场，立足津冀、华中、华南、西南等核心区域和铁建房产、中铁投资等核心客户，关注医院学校、棚户区、还迁房、商业住宅、工业厂房、特色小镇、装配式建筑等房建项目，过去五年，四公司承揽房建任务额达到145.9亿元，占公司整体业务板块的34%，承建了天津津南柳林还迁房、遵义新浦棚户区改造、郑州航空港、六盘水高中教育城、成都中铁青秀城、北京圣水嘉苑住宅小区等一大批棚户区改造、学校教育城和城市地产地标建筑。
市政工程勇挑重任
五年来，中铁十八局集团在道路桥梁、城市隧道、城市管廊、海绵城市、城市供热、主题公园、环保项目、江河治理、湖泊整治、城市绿化等建设领域建设了一大批城市发展所需的市政项目，提升了城市品质和内涵。
▲川气东送野三河悬索桥跨越工程
建安公司承建的川气东送野三河悬索桥跨越工程是川气东送工程建设的一项控制性工程，其建设关系到川气东送的安全供气，事关国家川气东送的总体能源战略布署，意义重大，野三河悬索桥是全线唯一一座管道桥梁，该桥为我国目前最大跨度的管道跨越悬索桥，该桥主跨240m，全长332m，桥面宽4.5m。荣获国优金奖。
▲三公司承建的集团公司首个城市地下综合管廊项目——天津市宝坻区西环路地下综合管廊二期建设工程举行开工仪式
2016年10月，集团公司中标天津宝坻西环路地下综合管廊二期工程，标志着集团公司首次进入地下综合管廊领域。该工程位于天津市宝坻区，是天津市第一批综合管廊项目，全长约 1.9 公里，主要包括综合管廊主体结构、各专业管线预埋预留设施及综合管廊附属设施，收纳了给水、热力、电力、通信等管线，项目建成后，将便于管线集中维护管理，减少“拉链路”，有利于促进地下空间的综合开发，也将大大提升城市形象。
勘察设计实现突破
▲天津静海城投铁路专用线工程
2017年1月24日集团公司中标天津市静海城市基础设施建设投资集团有限公司专用线设计项目，合同额418万元，设计工期2017年2月5日至2017年5月5日，设计周期90天。该专用线设计项目的中标，实现了集团公司、勘察设计院以自己的资质进行铁路设计零的突破，为维护集团公司铁道工程设计甲级资质、总承包特级资质奠定了基础。
不忘初心，牢记使命
勇于担当，提质增效
以优异成绩向集团公司第四次党代会献礼！
素材来源：国际公司、一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、隧道公司、轨道公司、建安公司、大都公司、集团公司党委宣传部
编 辑：王飞辉
主办单位：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）